5月31日，重慶陳庹路高架橋進(jìn)行了轉(zhuǎn)體施工。施工方在城市中心區(qū)主干道不封路的情況下實(shí)現(xiàn)8橋同步轉(zhuǎn)體施工，這在全國(guó)尚屬首次。

　　重慶陳庹路高架橋全長(zhǎng)約777米，是重慶五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造工程中總跨度最長(zhǎng)的一座大橋，其橋墩蓋梁分為普通現(xiàn)澆及轉(zhuǎn)體橋墩兩種形式。為確保項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中道路正常通行，施工方對(duì)交通最繁忙、場(chǎng)地最狹窄的鋼材市場(chǎng)路段共八處橋墩和蓋梁采用了轉(zhuǎn)體施工。這8處墩柱蓋梁采用球鉸轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)體的總體方案，平均轉(zhuǎn)體重量約750噸，轉(zhuǎn)體角度約逆時(shí)針90度。

　　據(jù)了解，重慶五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造工程為已建成道路拓寬改造，是重慶快速路三縱線的重要組成部分，位于重慶九龍坡區(qū)和大渡口區(qū)，南起大渡口區(qū)的雙山隧道，北至九龍坡的五臺(tái)山立交，全線長(zhǎng)約2.94千米。目前整體工程已經(jīng)完成約60%。項(xiàng)目建成投用后，將緩解重慶中心城區(qū)“中部槽谷”重要聯(lián)系通道——快速路三縱線高峰時(shí)期的交通壓力，有利于加強(qiáng)重慶大渡口區(qū)與九龍坡區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)的交通聯(lián)系，極大方便市民出行。（總臺(tái)記者 伍黎明 詹盛）