記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，3月21日凌晨4時(shí)50分，重慶井口車站臨時(shí)增設(shè)1組道岔施工任務(wù)順利完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程正式啟動(dòng)。

　　3月20日23時(shí)30分，中鐵五局、重慶工電段、電務(wù)維修段等多家單位，按照既定方案進(jìn)行施工，拆除線路、起道、撥道、搗固、鋼軌接頭焊接、機(jī)車壓道等工序銜接自如、一氣呵成。經(jīng)過600余名施工人員、10余臺(tái)大型機(jī)械近320分鐘的緊張施工，井口車站臨時(shí)增設(shè)1組道岔施工任務(wù)順利完成。本次改造封鎖施工，拆除了原有線路83米，并新鋪1組單開道岔。

　　成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都站，正線全長292公里。

　　重慶北站是既有特等站，主要承擔(dān)成渝高速鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、渝利鐵路、渝萬鐵路等干線運(yùn)輸客運(yùn)業(yè)務(wù)。此次成渝中線高鐵引入重慶北站工程，擬停用重慶北至井口渝懷下行線，為新建成渝中線人和隧道騰出空間，同時(shí)為提高既有線路的運(yùn)輸能力，在既有井口車站內(nèi)臨時(shí)增設(shè)道岔，以減小施工對(duì)既有線路的影響。

　　（總臺(tái)記者 李洪淼 張波?。?/p>