新春走基層｜海拔2800米！這條高寒特長隧道里藏著守護與思念

　　2025年春運首日

　　蘭張高鐵新烏鞘嶺隧道

　　迎來了通車之后的首個春運

　　1月14日8時20分許，蘭州西發(fā)往武威東的D8885次動車組列車穿過新烏鞘嶺隧道。這是新烏鞘嶺隧道通車后迎來的首列春運列車（無人機照片）。新華社記者 郎兵兵 攝

　　該隧道位于甘肅省武威市天祝藏族自治縣

　　全長17.125公里，設計時速為250公里

　　穿越河西走廊的“門戶”——烏鞘嶺

　　在這里年均氣溫只有零下2℃

　　近日氣溫更是驟降至零下20℃

　　1月14日凌晨，橋隧工前往新烏鞘嶺隧道作業(yè)地點（無人機照片）。新華社記者 郎兵兵 攝

　　凌晨時分

　　有一群人頭頂嚴寒腳踏殘雪

　　來到這座海拔2800米的特長高寒隧道

　　白色霧氣從他們的嘴巴、鼻子呼出

　　臉和手被凍得通紅

　　每一寸空氣都透著刺骨的冰涼……

　　1月14日凌晨，橋隧工走進新烏鞘嶺隧道。新華社記者 郎兵兵 攝

　　他們是來自中鐵蘭州局

　　蘭州高鐵基礎設施段的

　　橋隧工和線路工

　　這是他們在春運前

　　最后一次對新烏鞘嶺隧道

　　進行檢查作業(yè)

　　1月14日凌晨，在新烏鞘嶺隧道內，橋隧工使用小錘檢查邊墻和施工縫。新華社記者 郎兵兵 攝

　　“今天的作業(yè)科目是檢查

　　隧道排水系統(tǒng)及邊墻施工縫

　　現(xiàn)在開始檢查工具

　　準備進入隧道

　　今天是春運第一天

　　大家務必打起精神

　　仔細檢查……”

　　“95后”橋隧工工長金炻一聲令下

　　工人們熟練地拿起了工具

　　開始投入緊張作業(yè)

　　這樣的夜晚

　　他們經(jīng)歷了無數(shù)

　　1月14日凌晨，在新烏鞘嶺隧道內，線路工使用鐵路軌道檢查儀檢查線路幾何尺寸。新華社記者 郎兵兵 攝

　　張雪巖也是一位“95后”工長

　　今年過年他將會堅守一線

　　這是他第三個沒辦法和家人團聚的春節(jié)

　　“過年還是會想家

　　但是回到家我也會擔心這些現(xiàn)場的設備、線路

　　不如在這里

　　多走走，多看看

　　心里踏實”

　　1月14日凌晨，橋隧工即將走進新烏鞘嶺隧道。新華社記者 郎兵兵 攝

　　一位工人說

　　過年不想給家里打視頻

　　因為視頻里是孤單的父母

　　窗外卻是萬家燈火，心里特別難受。

　　鐵路不斷提速，而他們的團圓卻時?！巴睃c”

　　他們，是春運幕后的英雄

　　愿他們平安在崗

　　也愿他們早日回家

　　記者：王俊杰、郎兵兵